Autorulotele sunt definite conform Regulamentului (EU) 858/2018 ca fiind:
5. Vehicule cu destinație specială
SA Autorulotă
Un vehicul din categoria M1 cu spațiu pentru facilități de locuit care conține cel puțin următoarele echipamente:
(a) scaune și masă;
(b) paturi obținute eventual prin transformarea scaunelor;
(c) instalații pentru gătit;
(d) instalații de depozitare.
Aceste echipamente trebuie să fie bine fixate.
Cu toate acestea, masa poate fi astfel concepută, încât să se poată înlătura ușor.
Află aici mai multe despre categoriile de autorulote.
Pe lângă aceste cerințe de omologare pentru autorulote care sunt destul de generale mai trebuie avute în vedere și alte aspecte.
Rulotele care sunt construite special îndeplinesc cerințele pentru locuințe mobile.
În primul rând, o rulotă ar trebui să ofere cazare mobilă unde o persoană (de înălțime medie) se poate deplasa confortabil în picioare.
Zona de locuit ar trebui să permită un mediu de locuit confortabil pentru una sau mai multe persoane pentru o perioadă mai îndelungată. Ea trebuie să ofere ocupanților acces facil în interior la gătit, mâncat, dormit și la facilitățile conexe.
Acest lucru ar necesita, în general, utilizarea întregului compartiment din spate al unui vehicul în spatele poziției șoferului.
Vehiculele derivate din autoutilitare nu se califică drept rulote dacă modificările nu schimbă suficient interiorul compartimentului din spate.
De asemenea, vehiculele ramân autoutilitare dacă modifică de exemplu doar zona de depozitare a portbagajului pentru a oferi acces exterior la facilitățile de gătit.
La omologare nu se acceptă o conversie în care o parte din facilitățile de locuit sunt accesibile în mod rezonabil numai din afara vehiculului.
Este de așteptat ca spațiul de locuit din compartimentul din spate să aibă cel puțin ferestre laterale.
Deși fiecare proiect este unic pașii de urmat pentru construcție sunt aceiași.
Procesul generic de realizarea conversiei este descris aici.
Amenajarea locului pentru luat masa
Amenajarea acestuia este destul de flexibilă în sensul că masa poate fi rabatabilă dar se acceptă doar scaune fixe (nu pliant, taburet etc). În locul scaunelor se poate sta pe pat / canapeaua dar evident masa trebuie să fie utilizabilă în aceste condiții.
Amenajarea locului pentru gătit / încălzit mâncarea
Dotarea de bază constă în prezența unei chiuvete alimentată cu apa stocată în rezervorul de apă proaspătă și a unui aparat pentru gătit / încălzit mâncarea. În varianta cea mai simplă acesta poate fi o plită cu gaz sau electrică.
Echiparea tot mai frecventă a autorulotelor cu sisteme electrice dotate cu panouri fotovoltaice, baterii de mare capacitate și invertere de putere oferă alternativa de a renunța la gaz. Acest sistem este mai sigur și mai comod dar presupune costuri inițiale mai ridicate. Structura de principiu a unui sistem electric de autorulotă și a componentelor sale este descrisă aici.
În cazul în care gătitul se face cu gaz, ar trebui să fie disponibil și un senzor de gaz.
Scaune omologate M1
Încadrarea în categoria M1 impune ca scaunele instalate suplimentar pentru utilizare în timpul deplasării să fie certificate corespunzător.
Condițiile impuse din punctul de vedere al rezistenței ancorajelor și centurilor de siguranță sunt foarte dure.
Pentru a avea o idee generală forța de tragere aplicată asupra centurii de siguranță pentru fiecare scaun în timpul testului depășește 3300 daN (peste 3 tone forță!).
Eforturile sunt foarte mari și nu rezistă orice scaun sau fixare pe podea.
Acesta este motivul pentru care omologarea impune să existe teste de rezistență efectuate pentru un anumit model de scaun pe tipul de vehicul modificat.
De asemenea montajul scaunelor trebuie efectuat conform soluției testate.
Deși arată similar cu scaunele de autobuz sau microbuz, scaunele M1 sunt proiectate, testate și construite pentru a fi mult mai rezistente, ceea ce justifică și prețul semnificativ mai ridicat.
Scaunele M1 oferă un grad de confort foarte ridicat, lista de dotări standard cuprinde spătar reglabil, tetieră integrată, cotieră rabatabilă (opțional 2 cotiere/ scaun), tapițerii rezistente la uzură.
Puteți vedea aici câteva modele interesante de scaune M1.
Înainte de a achiziționa scaunele pentru pasageri verificați dacă sunt omologate.
De asemenea merită reținut ca sistemele de fixare pe podea impun de multe ori lucrari de sudură, protecție anticorozivă etc care trebuie să fie efectuate în prima fază a proiectului, fiind foarte dificil de executat pe o mașină amenajată.
De asemenea montajul scaunelor trebuie efectuat conform soluției testate.
